由于汽車售后及服務(wù)市場是產(chǎn)業(yè)鏈中比較為穩(wěn)定的利潤來源，能占到總利潤的約50%以上。隨著汽車保有量的持續(xù)增加，越來越多的汽配從業(yè)者涌入到售后市場中去。
汽車售后市場汽配渠道解析
服務(wù)——汽車快修
流通于4s汽車美容加盟店的純正配件長期處于壟斷局面，但隨著其他非純正配件產(chǎn)品價(jià)格質(zhì)量的逐步改善，4s店因?yàn)榫S修保養(yǎng)成本較高而開始感受到壓力，許多經(jīng)銷商正在醞釀社區(qū)快修店以爭取更大的售后市場份額。
配套——汽修配件
汽車維修的配件，走的是一條“隱蔽;的商品零售流通渠道：能得到廠家的“青睞;，那是零部件廠家求之不得的，如果進(jìn)入“正廠;采購體系，就不愁市場了；而整車廠家會(huì)提出“壟斷;的要求，也就是說，獨(dú)家采購，零部件廠家不得把同樣的產(chǎn)品再利用其他的渠道進(jìn)行銷售。
因?yàn)閴艛?，廠家會(huì)把這些零部件加價(jià)后賣給經(jīng)銷商，某種意義上扮演著“零部件總經(jīng)銷;的角色；經(jīng)銷商再次加價(jià)賣給消費(fèi)者，由此，零部件廠家、整車廠家、汽車經(jīng)銷商形成了一條默契的利益鏈。
零售——汽配市場
零部件配套商的獨(dú)立品牌：由于零部件配套商在為整車做配套時(shí)，大多會(huì)被要求簽署禁止配套產(chǎn)品流通至售后市場的相關(guān)協(xié)議，因此，在面對這一巨大蛋糕時(shí)，不排除零部件配套商以新的獨(dú)立品牌進(jìn)入獨(dú)立售后市場，銷售具有原配套產(chǎn)品質(zhì)量的相關(guān)零部件。
本土零部件商大規(guī)模進(jìn)入售后市場：本土零部件上包括零部件生產(chǎn)商及零部件經(jīng)銷商，方式多以在汽配城設(shè)立門店，或加入連鎖加盟店的方式進(jìn)入售后市場。
在4s汽車美容加盟店體系之外的獨(dú)立售后市場中，將可能出現(xiàn)介于原廠件和質(zhì)量較差的替代件之間的配件產(chǎn)品，因此還會(huì)出現(xiàn)高檔售后配件與低檔售后配件之間的市場競爭。事實(shí)上，這一部分的競爭是比較為激烈的。
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