車(chē)載信息娛樂(lè)市場(chǎng)正在發(fā)生著一些細(xì)微的變化，導(dǎo)航設(shè)備的增幅速度已經(jīng)超過(guò)了店音響的增長(zhǎng)率。gps應(yīng)用在經(jīng)歷了軍用、儀表導(dǎo)航到便攜導(dǎo)航（pnd）后將開(kāi)始分化，一是走向手機(jī)等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供定位服務(wù)，另一個(gè)方向是瞄準(zhǔn)了汽車(chē)應(yīng)用，例如c2c（車(chē)對(duì)車(chē)的信息交流）、c2i和adas(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))等。

我國(guó)gps衛(wèi)星導(dǎo)航作為地理信息產(chǎn)業(yè)第一個(gè)民用化產(chǎn)品，在全新的地理信息技術(shù)應(yīng)用下得到快速發(fā)展。2008年產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)100億元，用戶超過(guò)500萬(wàn)，并且以每年接近200萬(wàn)用戶量的速度增長(zhǎng)。2009年有望保持60%的增長(zhǎng)速度。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，隨著技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)第二個(gè)發(fā)展高峰。

導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展到今天已經(jīng)超越了簡(jiǎn)單的點(diǎn)到點(diǎn)式的路線指南，基于地圖的獨(dú)立駕駛輔助系統(tǒng)和汽車(chē)間的協(xié)作式安全系統(tǒng)是下一步發(fā)展目標(biāo)。

集成先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（adas）和緊急救援呼叫于導(dǎo)航系統(tǒng)中，將是所有高檔汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。adas包括適應(yīng)性航速調(diào)節(jié)器(adaptivecruisecontrol，acc)、適路性車(chē)頭燈照明系統(tǒng)(adaptivefrontlightsystem，afs)、車(chē)道偏移指示(lanedeparturewarning，ldw)、行車(chē)盲點(diǎn)監(jiān)控(blindspotmonitoring，bsm)、停車(chē)輔助系統(tǒng)(parkingassistance)與防撞安全系統(tǒng)(pre-crashsafetysystems)。不過(guò)adas的導(dǎo)入，除了要考慮adas設(shè)備對(duì)于汽車(chē)成本可能造成的影響之外，設(shè)備運(yùn)作的穩(wěn)定性與安全性，也是重點(diǎn)，因此汽車(chē)電子廠商在設(shè)計(jì)相關(guān)產(chǎn)品上，必須在成本與穩(wěn)定運(yùn)作兩大條件要求下，取得平衡點(diǎn)，才能打入車(chē)廠供應(yīng)鏈。

從地圖引導(dǎo)方面來(lái)看，導(dǎo)航地圖日趨完善。我國(guó)導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)10年發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，在某些方面甚至達(dá)到國(guó)際水平。地圖上的道路及建筑物信息進(jìn)一步豐富，尤其是地理建筑信息(poi興趣點(diǎn))已經(jīng)達(dá)到了千萬(wàn)級(jí)。

專(zhuān)家指出，數(shù)百萬(wàn)用戶為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。以每臺(tái)設(shè)備1000元和每年新增200萬(wàn)用戶計(jì)算，這將為設(shè)備供應(yīng)商帶來(lái)20億元以上的新增市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2012年，將增加到622萬(wàn)臺(tái)，提供210億元的新增市場(chǎng)空間。