對(duì)大多數(shù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)這個(gè)人口巨國(guó)都是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，2009年中國(guó)取代美國(guó)成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，隨即而來(lái)的是中國(guó)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)成為了新晉巨型蛋糕之一，廣闊的利潤(rùn)空間吸引眾多創(chuàng)業(yè)者爭(zhēng)相下海，中國(guó)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)在短時(shí)間內(nèi)便出現(xiàn)了“繁榮”景象。

然而事實(shí)是，中國(guó)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展至今仍未形成一個(gè)成熟的經(jīng)營(yíng)模式，盡管發(fā)展熱潮持續(xù)不退，整個(gè)行業(yè)卻仍處于摸索前行的狀態(tài)。加上近些年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)大環(huán)境的脾性也越來(lái)越千變?nèi)f化，在這樣的背景下，汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念的改造升級(jí)迫在眉睫。

　只占地不深耕：汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)代理模式弊端盡顯

省級(jí)代理是目前汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)比較普遍的代理模式，也是行業(yè)從產(chǎn)生初期到現(xiàn)在一直存在的“老大哥”。從廠商到省級(jí)代理到下一級(jí)代理再到終端消費(fèi)者，看似十分美好，但是如果想要通過(guò)省級(jí)代理繼續(xù)向下滲透，就十分容易演變成“大魚(yú)吃小魚(yú)小魚(yú)吃蝦米”的局面，出于保護(hù)利潤(rùn)的考慮，層層代理的過(guò)程中必然伴隨著層層盤(pán)剝，在實(shí)際操作中就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)法繼續(xù)滲透的情況，直接導(dǎo)致原本看似是層層深入的模式，只能停留在表面，形成經(jīng)營(yíng)斷層，無(wú)法深入并吃透市場(chǎng)。

同時(shí)這樣滲入的過(guò)程由于操作步驟復(fù)雜，時(shí)間漫長(zhǎng)，商家很難快速獲得消費(fèi)者的反饋信息，也就無(wú)法做出針對(duì)性的自我改善，而層層盤(pán)剝之后終端消費(fèi)者面對(duì)的將是數(shù)倍于原價(jià)的產(chǎn)品價(jià)格，讓人望而卻步。無(wú)論什么行業(yè)，消費(fèi)者的需求永遠(yuǎn)都是制定經(jīng)營(yíng)策略時(shí)的參考必備，因此許多廠商及代理商“出師未捷身先死”也就屢見(jiàn)不鮮，進(jìn)而影響到初次創(chuàng)業(yè)的投資商對(duì)行業(yè)的信心，比較終使廠商陷入進(jìn)退兩難的僵局。

　由點(diǎn)到面：德姆維爾首推地級(jí)市代理模式

眾所周知，歐美及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)由于起步較早，現(xiàn)在已經(jīng)形成一定成熟穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)模式，因此，德姆維爾作為一個(gè)來(lái)自德國(guó)的品牌，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的初期就已經(jīng)將中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了深度分析并根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)提出了解決方案——地級(jí)市代理模式。

地級(jí)市代理在各行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式中不算是新人，但是在汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)中卻是首創(chuàng)，不同于省級(jí)代理的層面鋪設(shè)，這種經(jīng)營(yíng)模式是由廠商直接與地級(jí)市代理商進(jìn)行溝通，并協(xié)助其管理市場(chǎng)，然后各地級(jí)市代理再向周邊進(jìn)行市場(chǎng)延伸，比較終達(dá)到由點(diǎn)到面的效果，經(jīng)銷(xiāo)商能夠更加靈活地管理市場(chǎng)并進(jìn)一步開(kāi)發(fā)終端市場(chǎng)。

　　深耕細(xì)作：地級(jí)市經(jīng)營(yíng)模式如何挽救行業(yè)僵局

地級(jí)市代理經(jīng)營(yíng)模式中，廠商與代理商直接溝通，便于廠商對(duì)代理商的培訓(xùn)和指導(dǎo)，這樣的條件下代理商可以進(jìn)行更加細(xì)致的經(jīng)營(yíng)，相當(dāng)于對(duì)各區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)掃盲，由點(diǎn)出發(fā)，輻射周邊地區(qū)，滲透整個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)范圍，形成區(qū)域品牌效應(yīng)，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商盈利，從而形成良性循環(huán)。

這種經(jīng)營(yíng)模式面對(duì)終端消費(fèi)者同樣具有明顯的優(yōu)勢(shì)，省級(jí)代理無(wú)法保障終端消費(fèi)者能夠便捷享受到相應(yīng)服務(wù)，可以說(shuō)是一種占地行為，而地級(jí)市代理恰恰是一種深耕細(xì)作，能夠比較大限度地滿(mǎn)足整個(gè)區(qū)域內(nèi)終端受眾的消費(fèi)需求，從而達(dá)到從廠商到代理商再到終端消費(fèi)者的上下貫通，打破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的僵局

中國(guó)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)仍處于行業(yè)探索期，在這樣的背景下，無(wú)論是本地品牌還是國(guó)外品牌都應(yīng)該有所思考，省級(jí)代理雖是見(jiàn)效較快的一種常用模式，但是市場(chǎng)運(yùn)作如果思維僵化，比較終結(jié)果也必然是自取滅亡。

德姆維爾的地級(jí)市經(jīng)營(yíng)模式是其針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀采取的措施，但這并不是探索的終點(diǎn)，市場(chǎng)是在不斷發(fā)生變化的，尤其是中國(guó)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)這個(gè)仍處于混沌時(shí)期的行業(yè)，只有結(jié)合自身實(shí)際及市場(chǎng)背景，不斷地進(jìn)行更新?lián)Q代，才能得到適合自己發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式。